Bảo dưỡng ô tô vào những mốc thời gian nào thì hợp lý?

Xe ô tô cũng là một loại phương tiện tham gia giao thông thông thường, máy móc ở chiếc xe nào cũng thế chúng đều bị hao mòn theo thời gian, nó làm giảm các chất dung dịch trong xe làm hao mòn. Cho nên chúng ta muốn chiếc xe của mình được bền lâu thì phải đi bảo dưỡng định kì.

Nội dung chính

Bảo dưỡng động cơ bên trong, thay dầu nhớt xe mới 3000/km 1 lần.

Để có thể sử dụng một chiếc xe ô tô lâu dài ổn định, êm ái, an toàn, hầu hêt tất cả các chủ xe đều mang xe đi bảo dưỡng định kì theo tháng, năm hoặc là theo hạn mức km đã đi như nhà sản xuất giới thiệu.

Tùy vào những hàng xe có bảo dưỡng định kỳ khác nhau, nếu chủ xe không biết thì nên đọc lại thông tin khi nào chúng ta sẽ mang xe đi bảo dưỡng làm mới.

Thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt.

Trong quy trình thay nhớt và lọc nhớt được thực hiện khá là đơn giản. Các thợ sửa xe ở trung tâm bảo dưỡng xe dùng máy nâng xe của chúng ta lên rồi tháo tất cả các ốc xả nhớt vào một cái thùng. Sau đó thợ sẽ lấy bộ phận lọc nhớt ra để xem có bị bụi bẩn bám vào không và vệ sinh sạch sẽ. Xong hết các công đoạn kiểm tra thợ sẽ xiết lại ốc và đổ nhớt vào, nhưng không phải loại nhớt nào cũng có thể đổ vào được mà phải là loại nhớt được nhà sản xuất xe đề ra.

Bảo dưỡng hệ thống phanh của ô tô 2 năm/lần

Thông thường kiểm tra phanh xem là một việc làm thông thường tất cả các mốc bảo dưỡng xe phổ biến từ 5000km, 1 vạn, 2 vạn, 4 vạn,… Tùy vào thời điểm bảo dưỡng có những đợt được kiểm tra kĩ càng hơn đối với phanh tay, phanh chân, má phanh và yêu cầu thay thế hoặc sửa chữa nếu cần.

Những người trong ngành khuyến cáo ô tô đi được gần 80.000km hoặc gần 2 năm sử dụng. Các tài xe nên thay thế má phanh xe mới, đối với dầu phanh, các tài xế có kinh nghiệm khuyên nên thay má phanh 2 năm 1 lần. Ngoài những mốc bảo dưỡng định kì xe như trên, nếu mà sẽ của bạn có biểu hiện lạ ở phần phanh xe hãy mang xe đi kiểm tra luôn tránh xảy ra những điều không may vì phanh xe rất là quan trọng.

bảo dưỡng hệ thống phanh — Bảo dưỡng hệ thống phanh 2 năm/lần

Bảo dưỡng hệ thống trợ lực lái.

Theo những quy định mà nhà sản xuất đã đề ra Khi xe ô tô thời gian hệ thống lái của xe cần được bảo dưỡng định kì là 20.000km. Thêm một trường hợp nữa là nếu xe của bạn sử dụng chợ lực dầu thì sẽ bảo trì sau 40.000 km. Bảo dưỡng trợ lực là một điều cực kì quan trọng, điều này có thể xảy ra khi tự nhiên xe rừng đột ngột ở những khu đường xấu, giờ cao điểm, những điều này sẽ không bảo vệ được cho gia đình của bạn.

Thay lọc gió.

Bộ phận lọc gió động cơ có công dụng giúp điều hòa và lọc không khi trước khi hòa trộn với nhiên liệu trước khi đi vào buồng đốt. Nếu lọc gió trong xe của chúng ta bị hỏng nó sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến động cơ của xe. Vì vậy các chúng tâm bảo dưỡng sẽ kiểm tra tổng thể bộ phận này của xe. Thở sửa tại sưởng sẽ vệ sinh sạch toàn bộ phần lọc gió nếu cần sẽ phải thay mới.

Theo thông tin của các chuyên gia trong ngành nói, Các chủ xe nên thay lọc gió sau khi xe đi được gần 50000km. Tuy nói vậy nhưng mà cũng tùy vào chúng ta đi vào thời tiết kí hậu và cung đường mà chúng ta đi như thế nào để chủ xe có thể cân nhắc và thay mới bộ phận lọc gió.

Thay lọc gió cho động cơ

Lọc gió có vai trò chính là lọc không khí bên trong Cabin của động cơ. Nó sẽ loại bỏ hết bụi bẩn không khí có hại ở ngoài vào bên trong xe. Lọc gió có nhiều những vai trò rất quan trong đối với động cơ xe ô tô cho nên việc chúng ta thay đổi lọc gió của xe ở cột mốc 20.000,30.000 km Là rất hợp lý. Bước bảo trì thay lọc gió này khá rẻ, mà nó cũng không tốn quá nhiều thời gian của chúng ta. Khi đã thay lọc gió xong động cơ của xe sẽ bền hơn vận hành êm ái hơn.

Thay lọc gió động cơ xe ô tô 20.000km/lần

Lọc gió máy lạnh

Bộ phận lọc gió của máy lạnh nhiệm vụ là giữ lại các chất bẩn ở ngoài trước khi dàn lạnh trước khi làm mát khoang trong xe. Theo thời gian bộ phận lọc gió là nơi bám nhiều bụi bẩn nhất cần phải vệ sinh sạch sẽ để tránh bị hư hỏng máy lạnh và đảm bảo nguồn không khí trong sạch cho người ngồi bên trong xe.

Những mốc thời gian bảo dưỡng định kì.

– Bảo dưỡng động cơ xe ô tô mới từ 3000 đến 50000km.
– Thay dầu và hệ thống lọc lần sau từ 5000km đến 10km
– Thay thế lọc gió động coe sau 30000 đến 40000 km.
– Hệ thống chợ lực lái điện 50.000km/lần
– Thay dầu hộp số sàn 50.000km/lần
– Thay dầu hộp số tự động 50.000 đến 90.000km/lần
– Nước làm mát 80.000 đến 95.000km/ lần
– Thay dầu ở phanh xe thông thường là 2 năm 1 lần
– Vệ sinh hệ thống làm mát 1,5 đến 2 năm 1 lần

Xem thêm:
Địa chỉ mua bao da chìa khóa Toyota Rush uy tín chất lượng
Sự ra đời của đồ da thủ công và sự phát triển theo thời đại
Cách mở cốp sau của xe Vinfast Lux A, Lux SA

-35%